• այցելություններ Եվրոպայում և Շրի Լանկայում իրականացվող նախագծերի վերաբերյալ

Արտադրանքներ

Անհատականացված մեքենայի վերելակ նկուղից մինչև հատակ

Կարճ նկարագրություն՝

Քաղաքների մեծ մասը սկզբում երբեք չի նախագծվել ժամանակակից երթևեկությանը հարմարվելու համար։ Արդյունքում, կարևոր է դարձել մշակել նորարարական լուծումներ, որոնք վերակազմակերպում են տարածքը՝ միաժամանակ պահպանելով ճարտարապետական ​​ժառանգությունը և պաշտպանելով բնական գեղեցկությունը։ Յուրաքանչյուր վերականգնման, վերանորոգման կամ նոր շինարարական նախագծում կարևոր է հավասարակշռություն պահպանել ֆունկցիոնալության և պատմության, մշակույթի և շրջակա միջավայրի նկատմամբ հարգանքի միջև։
Ավտոմեքենաների վերելակները վերանայում են տարածքի օգտագործման մեր ձևը՝ առաջարկելով ստեղծագործական և առաջադեմ այլընտրանքներ ավանդական դիզայնի չափանիշներին: Դրանց կիրառությունը տարածվում է մասնավոր առանձնատների, բնակելի շենքերի, հանգստավայրերի, արդյունաբերական օբյեկտների և ավտոսրահների վրա՝ ապահովելով խելացի, արդյունավետ և գեղագիտական ​​կայանատեղիի լուծումներ այսօրվա քաղաքային ապրելակերպի համար:


Ապրանքի մանրամասներ

Ապրանքի պիտակներ

Երկաթուղային վերելակ

  • Անհատականացված մեքենայի վերելակ- Հարմարեցված է տրանսպորտային կոնկրետ կարիքներին։

  • Մեքենաների կամ ապրանքների բեռնում– Արդյունավետորեն տեղափոխում է տրանսպորտային միջոցները կամ բեռները հարկերի միջև։

  • Հիդրավլիկ շարժիչ և շղթայական բարձրացում- Ապահովում է սահուն, հուսալի և հզոր աշխատանք։

  • Կանգ առեք ցանկացած հարկում– Կոնֆիգուրացիայի հիման վրա ճկուն հատակի կանգառներ։

  • Լրացուցիչ ձևավորում– Կարող է հարմարեցվել դեկորատիվ տարբերակներով, ինչպիսին է ալյումինե թիթեղը՝ գեղագիտական ​​​​գրավչության բարելավման համար:

սին
մեքենայի վերելակ 4.91
SONY DSC

Տեխնիկական բնութագրեր

Փոսի երկարությունը

6000 մմ/հարմարեցված

Փոսի լայնությունը

3000 մմ/հարմարեցված

Հարթակի լայնությունը

2500 մմ/քստոմիզացված

Բեռնման հզորություն

3000 կգ/քստոմիզացված

Շարժիչ

5.5 կՎտ

Լարում

380 վոլտ, 50 հց, 3 ֆո

Վերելակ ավտոտնակի դռնով

ավավ (1)
ավավ (1)

Մուտքի ճանապարհ

ավավ (3)
ավավ (4)

Սիմվոլային ուրվագծի վրա նշված մուտքի առավելագույն թեքությունները չպետք է գերազանցվեն։

Եթե ​​մուտքի ճանապարհը սխալ է կառուցված, օբյեկտ մուտք գործելիս զգալի դժվարություններ կլինեն, որոնց համար Չերիշը պատասխանատվություն չի կրում։

Մանրամասն կառուցում - հիդրավլիկ և էլեկտրական միավոր

Հիդրավլիկական բլոկի և էլեկտրական վահանակի տեղադրման տարածքը պետք է ուշադիր ընտրվի և դրսից հեշտությամբ հասանելի լինի։ Խորհուրդ է տրվում այս սենյակը փակել դռնով։

■ Հորատանցքը և մեքենայական սենյակը պետք է ծածկված լինեն յուղակայուն ծածկույթով։

■ Տեխնիկական սենյակը պետք է ունենա բավարար օդափոխություն՝ էլեկտրական շարժիչի և հիդրավլիկ յուղի գերտաքացումը կանխելու համար (<50°C):

■ Խնդրում ենք ուշադրություն դարձնել ՊՎՔ խողովակին՝ մալուխների ճիշտ դասավորության համար։

■ Կառավարման խցիկից մինչև տեխնիկական փոս տանող գծերի համար պետք է նախատեսել երկու դատարկ խողովակ՝ առնվազն 100 մմ տրամագծով։ Խուսափեք >90° թեքություններից։

■ Կառավարման վահանակը և հիդրավլիկ բլոկը տեղադրելիս հաշվի առեք նշված չափերը և համոզվեք, որ վահանակի առջևում բավարար տարածք կա՝ հեշտ սպասարկում ապահովելու համար։


  • Նախորդը՝
  • Հաջորդը՝

  • Գրեք ձեր հաղորդագրությունը այստեղ և ուղարկեք այն մեզ