1. Հեռավորության չափում;
2. Ինքնակարգավորում; LED թվային էկրան
3. Անհավասարակշռության օպտիմալացման ֆունկցիա;
4. Մոտոցիկլետի անիվի հավասարակշռման համար լրացուցիչ ադապտեր։
5. Չափումները դյույմերով կամ միլիմետրերով, ցուցմունքները գրամներով կամ ունցիաներով։
| Շարժիչի հզորությունը | 0.25 կՎտ/0.35 կՎտ |
| Էլեկտրամատակարարում | 110V/240V/240V, 1 ֆո, 50/60hz |
| Եզրագծի տրամագիծը | 254-615 մմ/10”-24” |
| Եզրագծի լայնությունը | 40-510 մմ/1.5"-20" |
| Անիվի առավելագույն քաշը | 65 կգ |
| Անիվի առավելագույն տրամագիծը | 37”/940 մմ |
| Հավասարակշռման ճշգրտություն | ±1 գ |
| Հավասարակշռման արագություն | 200 պտ/րոպե |
| Աղմուկի մակարդակը | <70դԲ |
| Քաշը | 134 կգ |
| Փաթեթի չափը | 980*750*1120 մմ |
Եթե անվադողն ու անվադողը միասին են հավաքված, անհրաժեշտ է դինամիկ հավասարակշռության կարգավորումների մի շարք։ Անկախ նրանից, թե դա անվադողը փոխարինելու համար է, թե հին անվադողը նորով փոխարինելու համար, նույնիսկ եթե ոչինչ չի փոխվել, անվադողը հանվում է անվադողից՝ ստուգման համար։ Եթե անվադողն ու անվադողը առանձին են հավաքված, անհրաժեշտ է դինամիկ հավասարակշռություն։
Անվահեծերն ու անվադողերը փոխելուց բացի, պետք է ավելի շատ ուշադրություն դարձնել նաև սովորական ժամերին։ Եթե նկատեք, որ ղեկը դողում է, նախ պետք է ստուգեք, թե արդյոք դինամիկ հավասարակշռությունը աննորմալ է։ Բացի այդ, այնպիսի գործոններ, ինչպիսիք են անվահեի դեֆորմացիան, անվադողերի վերանորոգումը, անվադողերի ճնշման մոնիթորինգի մոդուլի տեղադրումը և տարբեր նյութերից պատրաստված փականների փոխարինումը, կազդեն դինամիկ հավասարակշռության վրա։ Առաջարկվում է կատարել դինամիկ հավասարակշռության ստուգում՝ ղեկի բնականոն օգտագործումն ապահովելու համար։