1. Չափիչը կարող է չափել հեռավորությունը
2. Ինքնակարգավորման հավասարակշռման գործառույթով
3. Անվադողերի հավասարակշռության օպտիմալացում
4. Մոտոցիկլետի անվադողի հավասարակշռում ադապտերի միջոցով (ըստ ցանկության)
5. Հագեցած է դյույմից միլիմետր և գրամից ունցիա փոխակերպման ֆունկցիայով
6. Բարելավված հավասարակշռության լիսեռ, լավ կայունություն, հարմար է բոլոր տեսակի հարթ անիվի չափման համար:
| Շարժիչի հզորությունը | 0.25 կՎտ/0.32 կՎտ |
| Էլեկտրամատակարարում | 110V/220V/240V, 1 ֆա, 50/60hz |
| Եզրագծի տրամագիծը | 254-615 մմ/10”-24” |
| Եզրագծի լայնությունը | 40-510 մմ/1.5"-20" |
| Անիվի առավելագույն քաշը | 65 կգ |
| Անիվի առավելագույն տրամագիծը | 37”/940 մմ |
| Հավասարակշռման ճշգրտություն | ±1 գ |
| Հավասարակշռման արագություն | 200 պտ/րոպե |
| Աղմուկի մակարդակը | <70դԲ |
| Քաշը | 112 կգ |
| Փաթեթի չափը | 1000*900*1100 մմ |
Երբ մեքենայի անիվները պտտվում են մեծ արագությամբ, առաջանում է դինամիկ անհավասարակշիռ վիճակ, որի պատճառով անիվները և ղեկը թրթռում են վարման ընթացքում: Այս երևույթը կանխելու կամ վերացնելու համար անհրաժեշտ է անիվի յուրաքանչյուր եզրային մասի հավասարակշռությունը կարգավորել՝ դինամիկ պայմաններում հակակշիռը մեծացնելով:
Նախ, միացրեք շարժիչը՝ անվադողը պտտելու համար, և անհավասարակշռված պարամետրերի պատճառով անվադողի կողմից պիեզոէլեկտրական սենսորի վրա բոլոր ուղղություններով ազդող կենտրոնախույս ուժը վերածվում է էլեկտրական ազդանշանի: Ազդանշանի անընդհատ չափման միջոցով համակարգչային համակարգը վերլուծում է ազդանշանը, հաշվարկում անհավասարակշռված մեծության չափը և պարամետրի նվազագույն դիրքը և ցուցադրում այն համակարգի էկրանին: Նվազագույն անհավասարակշռության պահանջը բավարարելու համար համակարգի սենսորը և A/D փոխարկիչը պետք է օգտագործեն բարձր զգայունության և բարձր ճշգրտության արտադրանք: Այսպիսով, համակարգի հաշվարկման և փորձարկման արագությունը պետք է բարձր լինեն: